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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。

首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。

和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。

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中央社

2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分

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氣象專家吳德榮今天在洩天機教室說,今天起東北季風逐漸減弱,氣溫回升,但下周將有三股冷空氣南下,北台灣低溫下探攝氏十五度。

吳德榮說,最新的歐洲中期預報中心模擬資料顯示,今天白天起天氣逐漸好轉,降雨會更為緩和;北部白天高溫約回升至攝氏廿四度、廿五度,中南部白天高溫約廿八度至卅度。

明天及五日,僅東北部、東部及北海岸,仍有局部降雨機率,其他各地天氣好轉,北部白天高溫達廿七度以上;中南部高溫約卅度左右,但在夜間輻射冷卻強的地區,清晨低溫可能只有十七度、十八度,日夜溫差達十度以上。

吳德榮分析最新模擬資料,六日新一波東北季風抵達,影響將持續至十日,冷空氣分別南下,第一股冷空氣會使得六、七日北台灣清晨最低氣溫降至十六度、十七度;第二股冷空氣大約在七日晚間加入,八日、九日北台灣清晨最低氣溫,將下探十五度,九日晚至十日又有第三股冷空氣,但低溫大致維持,並未降得更低。

吳德榮說,下周的東北季風水氣偏少,只有五日晚至六日清晨,迎風面北部及東北部有零星局部降雨,新竹以南天氣都很穩定。吳德榮也說,即使是世界最好的電腦模式,模擬的誤差,也是會隨著預報時間而逐漸擴大,新的模擬也會不斷的調整。

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